Data dopuszczenia do ruchu 14.6.1984, ostatnia naprawa okresowa G1 17.1.2002 w Oleśnicy połączona z
modernizacją na EP, przebieg od ostatniej naprawy okresowej (maj 2003) 280 590 km, przebieg od
zbudowania 3 386 512 km.
Lokomotywa ma zamontowane wycieraczki elektryczne, reflektory halogenowe, szyby elektrogrzewcze, drugi kanał
pneumatyczny, drugi odgromnik, zderzaki elastomer, ogrzewanie nóg maszynisty, sterowanie pantografów z pulpitu, fotel
ergonomiczny, lodówka, urządzenia identyfikacyjne DYNICOM, stabilizator elektroniczny ENISIP w
układzie CA i SHP.